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Peugeot J5 Ersatzteile
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Radantrieb
Der Radantrieb setzt die Bewegung der Antriebswelle auf die Räder um. Er ist meist mit einem Differentialgetriebe versehen, um einen Ausgleich zwischen den unterschiedlichen Kräften zu schaffen, die auf die Räder vor allem in Kurvenfahrten wirken. Der sehr komplex aufgebaute Radantrieb enthält einige Verschleißteile, für die Sie bei uns von den Herstellern Quinton Hazell und Febi Bilstein Ersatz erhalten.
Die wichtigsten Teile, für die Quinton Hazell und Febi Bilstein für verschiedene Modelle Produkte liefern, sind beispielsweise Lager, Gelenkwellenmittellager, Achsmanschetten für die Vorderachse getriebeseitig, Gelenkwellenmittellager hinten, Zwischenlager, Antriebswellen für die Vorderachse, Achsmanschetten für die Vorderachse rechts getriebeseitig und links oder Hardyscheiben. Nutzen Sie die Vorteile des Online-Handels, um günstig Teile für den Radantrieb von Quinton Hazell und Radantrieb Teile von Febi Bilstein zu beziehen. Wir haben über 20.000 Teile am Lager und führen ein Sortiment von über 730.000 Teilen, darunter ausschließlich Premiumhersteller wie Quinton Hazell und Febi Bilstein und keinerlei China-Importe. Überzeugen Sie sich auch von über 5.000 Rezensionen zufriedener Kunden. Durch den Online-Bezug erhalten Sie Radantriebsteile von Quinton Hazell oder von Febi Bilstein um 50 Prozent preiswerter als im stationären Handel. Sie können online in Ruhe vergleichen und von Febi Bilstein oder Quinton Hazell Radantriebsteile für Ihren speziellen Fahrzeugtyp suchen.
Differentialgetriebe
Ein Differentialgetriebe, wie es auch Quinton Hazell und Febi Bilstein liefern, ist ein Planetengetriebe mit Standübersetzung. Es wird beim Radantrieb zwischen den Antriebsrädern eingesetzt. Die Räder legen bei einer Kurvenfahrt unterschiedlich lange Wege zurück, dabei entsteht eine Differenz bei der Umdrehung der Räder, die aber nicht zu groß werden darf. Diese Differenz wird durch ein Differentialgetriebe, wie es Febi Bilstein oder Quinton Hazell liefern, ausgeglichen. Das äußere Rad überträgt in der Kurve eine kleinere Kraft gegenüber dem inneren Rad, dadurch können auch negative Bremskräfte entstehen. Zudem beeinflusst diese unterschiedliche Kraftverteilung den Verschleiß, weswegen sich Quinton Hazell und Febi Bilstein auf die Ersatzteile für Radgetriebe spezialisiert haben. Sollten Sie ein Differentialgetriebe von Febi Bilstein oder Quinton Hazell eingesetzt haben, übertragen dadurch beide Räder gleiche Kräfte, die Geschwindigkeit, die am Umfang der Räder gemessen wird, entfaltet sich frei. Das Differentialgetriebe von Quinton Hazell oder Febi Bilstein erzeugt eine gleichmäßige Summenverteilung der von der Antriebswelle kommenden Kraft auf den Radantrieb.
Arten der Differentiale
Vielfach sind die von den Herstellern Febi Bilstein und Quinton Hazell angebotenen Radantriebe mit Kegeldifferentialen (vom Kfz-Hersteller vorgegeben) versehen. Es gib auch Schraubrad- und Stirnraddifferentiale, des Weiteren Differentiale mit Kurbeltrieben, Schnecken oder Kurvenscheiben. Im Differentialgetriebe von Febi Bilstein oder Quinton Hazell dreht sich ein Differentialkorb um die Antriebswelle und wird durch sie in Rotation versetzt. An den Enden der Antriebswellen existieren Kegelräder, hier werden die Radmanschetten von Febi Bilstein oder Quinton Hazell benötigt, die für die nötige Dichtigkeit der Radantriebe sorgen. Es kann sich um ein bis vier Kegelräder handeln, jedes ist mit den Antriebskegelrädern verzahnt. Die Antriebswellen sind mit den Antriebsrädern verbunden, den Differentialkorb treibt das Hypoidgetriebe oder ein Schnecken- oder Stirnradgetriebe an.
