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CONTITECH

Keilriemen CONTITECH

Kurzübersicht

  • Artikelnummer: AVX13X1500.31
  • Hersteller: CONTINENTAL CTAM

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Artikelbeschreibung
  • Artikelnummer: AVX13X1500.31
  • Hersteller: CONTINENTAL CTAM

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Zugstrangmaterial: PA (Polyamid)
Material: Polychloropren (Neopren)
Farbe: schwarz
Breite [mm]: 13
Länge [mm]: 1500
Länge außen [mm]: 1515
Broschüre beachten:


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Vergleichsnummern
Hersteller
Teilenummer
BEDFORD
94111624
BERLIET
23223047
BERLIET
23223068
BERLIET
23223284
BERLIET
323189
BERLIET
323804
COMMER
007032
COMMER
2612421
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2612441
DAF
233564
DAF
237784
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6088696
FORD
826F8620EEA
ISUZU
4300342
ISUZU
5-13671-106-0
ISUZU
5-13671-113-0
ISUZU
5136711060
ISUZU
5136711130
ISUZU
8-94030-761-0
ISUZU
8-94111-624-0
ISUZU
8940307610
ISUZU
8941116240
ISUZU
94030761
ISUZU
94440010
IVECO
98434370
KÄSSBOHRER
4766773100
MAN
06580430241
MAN
06580450241
MAN
06580472241
MAN
06580722412
MAN
6580410241
MAN
6580412241
MAN
6580430241
MAN
6580432241
MASSEY FERGUSON
1809095M2
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0009979092
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MERCEDES-BENZ
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12.5X1500-N-275
MERCEDES-BENZ
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A0009979092
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MERCEDES-BENZ
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NISSAN
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NISSAN
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NISSAN
11920-C8600
NISSAN
11920C8600
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SCANIA
153532
SCANIA
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VAUXHALL
1854726
Hersteller

ContiTech

ContiTech LogoDie Unternehmensgruppe ContiTech im Hannoveraner Stadtteil Vahrenwald ist ein Konzernbereich der Continental AG - sie ist berühmt für ihre Gummireifen, sowie Zahnriemen, Keilriemen und Keilrippenriemen. ContiTech umfasst sieben hoch spezialisierte Geschäftsbereiche, der wohl wichtigste davon ist die Belieferung der Automobilindustrie.

Erstausrüster für die Automobilindustrie

Als Erstausrüster für die Automobilindustrie forscht und entwickelt die ContiTech Power Transmission Group. Ihre Kompetenz beschränkt sich nicht allein auf Konzeption und Fertigung von Antriebsriemen. Sie entwickelt auch sehr komplexe Riementriebsysteme. Immer wichtiger werden heute sehr kompakte Motoren, die die modernen Anforderungen von Ökonomie und Ökologie erfüllen. Dafür liefert das Unternehmen ContiTech die passenden Antriebslösungen. Darunter sind Riementriebsysteme für den Nockenwellenantrieb und für den Antrieb von Nebenaggregaten. Mit Innovationen wie dem Conti Unipower Keilrippenriemen und dem Conti HSN Power-Zahnriemen setzt der Hannoveraner Konzern seit langer Zeit weltweite Maßstäbe. Diese Riemen erfüllen die Zielvorgaben der Automobilindustrie wie etwa: Kaltstartfähigkeit bei bis zu -40° C, Temperaturbeständigkeit bis 140° C, sehr kompakte Bauweise, Abriebfestigkeit, Geräuschminimierung und lange Lebensdauer. Das spezielle "Lebensdauerprogramm Riementrieb" ermittelt die Geometrie, Kräfte, Schlupf und Materialzusammensetzung. ContiTech setzt über 100 Lebensdauerprüfstände ein, in denen Riemen, Spanner, Spannrollen und der Generatorfreilauf kontinuierlich gemessen werden.

ContiTech - umfangreicher Endkunden-Service im Internet

Übrigens: auf der Internetseite von ContiTech können Sie Ihr Wissen testen. Etwa zum Reizthema Zahnriemen. Wann muss er wirklich gewechselt werden? Eine Checkliste zum Thema Zahnriemenwechsel zeigt, wie gut Sie das Innenleben Ihres Wagens kennen und verstehen. Für eine noch ausführlichere Information lassen sich auch die kostenlosen Broschüren mit vielen Tipps rund ums Thema Antriebsriemen nutzen. Auf der ContiTech-Internetseite findet sich auch ein Ratgeber, der Ihnen genau erklärt, wie Sie mit diesem Motor-lebenswichtigen Verschleißteil zu verfahren haben. Und sollten Sie doch einmal gar nicht mehr weiter wissen, hilft die ContiTech-Telefon-Hotline weiter. Denn hier wird Service tatsächlich groß geschrieben.

Umweltschutz durch Innovation

Noch ein Beispiel für die Innovationskraft von ContiTech: Der neue Keilrippenriemen Conti Unipower Eco2-Flex war eines der 25 umweltschonendste Produkte auf der Messe Automechanika - dazu wählte ihn eine unabhängige Jury. Der Riemen vermindert im Nebenaggregatbetrieb die Verlustleistung gegenüber normalen Standardriemen um immerhin bis zu zehn Prozent. Damit leistet er einen nicht unerheblichen Beitrag zur Verbrauchsoptimierung und - heute besonders wichtig - zur Reduzierung der CO2-Emissionen eines Verbrennungsmotors. Die ContiTech-Entwickler haben diese Effizienzsteigerung durch die nochmals verbesserte Biegeflexibilität des Riemens erreicht. Sie setzen hierzu ein besonders flexibles Gemisch ein und kombinieren dies mit einer niedrigeren Profilhöhe des Riemens. Der Riemen, der derzeit von verschiedenen Kunden erprobt wird, soll seinen ersten serienmäßigen Einsatz ab 2012 finden.


Hersteller-Webseite: http.//www.contitech.de/
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