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CONTITECH

Zahnriemen CONTITECH

Kurzübersicht

  • Artikelnummer: CT1061.31
  • Hersteller: CONTINENTAL CTAM

15,87 €
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ODER
Artikelbeschreibung
  • Artikelnummer: CT1061.31
  • Hersteller: CONTINENTAL CTAM

Passende Fahrzeuge
Vergleichbare Produkte
FEBI BILSTEIN
Zahnriemen FEBI BILSTEIN
Artikelnummer: 11000.101
Hersteller: FEBI BILSTEIN

Breite [mm]: 25,4
Zähnezahl: 136
Riemen: mit trapezförmigen Zahnprofil
Gewicht [kg]: 0,15


14,60 €
Lieferzeit: 1-3 Werktage
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GATES
Zahnriemen PowerGrip®
Artikelnummer: 5049XS.33
Hersteller: GATES

Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: STT-1
Zugstrangmaterial: Glasfaser
Material: HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
Farbe: schwarz
Zähnezahl: 136
Breite [mm]: 25,4
Zahnteilung [mm]: 9,525
Länge [mm]: 1295


23,35 €
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BOSCH
Zahnriemen
Artikelnummer: 1 987 949 044.30
Hersteller: BOSCH

Zähnezahl: 136
Länge [mm]: 1295
Breite [mm]: 25
Zahnteilung [mm]: 9,525


13,01 €
Lieferzeit: 1-3 Werktage
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Vergleichsnummern
Hersteller
Teilenummer
CITROËN
081658
CITROËN
1608488980
CITROËN
93010362
CITROËN
93010364
CITROËN
93510091
CITROËN
96142525
FIAT
71739919
FIAT
9400816589
HYUNDAI
2434129000
PEUGEOT
081622
PEUGEOT
081646
PEUGEOT
081658
PEUGEOT
081659
PEUGEOT
1608488980
PEUGEOT
9301036280
PEUGEOT
9400816589
PEUGEOT
9614252580
PEUGEOT
96142597
ROVER
LHN10013
ROVER
LHN10015
SUZUKI
12761-86CA0
SUZUKI
1276166G00
Hersteller

ContiTech

ContiTech LogoDie Unternehmensgruppe ContiTech im Hannoveraner Stadtteil Vahrenwald ist ein Konzernbereich der Continental AG - sie ist berühmt für ihre Gummireifen, sowie Zahnriemen, Keilriemen und Keilrippenriemen. ContiTech umfasst sieben hoch spezialisierte Geschäftsbereiche, der wohl wichtigste davon ist die Belieferung der Automobilindustrie.

Erstausrüster für die Automobilindustrie

Als Erstausrüster für die Automobilindustrie forscht und entwickelt die ContiTech Power Transmission Group. Ihre Kompetenz beschränkt sich nicht allein auf Konzeption und Fertigung von Antriebsriemen. Sie entwickelt auch sehr komplexe Riementriebsysteme. Immer wichtiger werden heute sehr kompakte Motoren, die die modernen Anforderungen von Ökonomie und Ökologie erfüllen. Dafür liefert das Unternehmen ContiTech die passenden Antriebslösungen. Darunter sind Riementriebsysteme für den Nockenwellenantrieb und für den Antrieb von Nebenaggregaten. Mit Innovationen wie dem Conti Unipower Keilrippenriemen und dem Conti HSN Power-Zahnriemen setzt der Hannoveraner Konzern seit langer Zeit weltweite Maßstäbe. Diese Riemen erfüllen die Zielvorgaben der Automobilindustrie wie etwa: Kaltstartfähigkeit bei bis zu -40° C, Temperaturbeständigkeit bis 140° C, sehr kompakte Bauweise, Abriebfestigkeit, Geräuschminimierung und lange Lebensdauer. Das spezielle "Lebensdauerprogramm Riementrieb" ermittelt die Geometrie, Kräfte, Schlupf und Materialzusammensetzung. ContiTech setzt über 100 Lebensdauerprüfstände ein, in denen Riemen, Spanner, Spannrollen und der Generatorfreilauf kontinuierlich gemessen werden.

ContiTech - umfangreicher Endkunden-Service im Internet

Übrigens: auf der Internetseite von ContiTech können Sie Ihr Wissen testen. Etwa zum Reizthema Zahnriemen. Wann muss er wirklich gewechselt werden? Eine Checkliste zum Thema Zahnriemenwechsel zeigt, wie gut Sie das Innenleben Ihres Wagens kennen und verstehen. Für eine noch ausführlichere Information lassen sich auch die kostenlosen Broschüren mit vielen Tipps rund ums Thema Antriebsriemen nutzen. Auf der ContiTech-Internetseite findet sich auch ein Ratgeber, der Ihnen genau erklärt, wie Sie mit diesem Motor-lebenswichtigen Verschleißteil zu verfahren haben. Und sollten Sie doch einmal gar nicht mehr weiter wissen, hilft die ContiTech-Telefon-Hotline weiter. Denn hier wird Service tatsächlich groß geschrieben.

Umweltschutz durch Innovation

Noch ein Beispiel für die Innovationskraft von ContiTech: Der neue Keilrippenriemen Conti Unipower Eco2-Flex war eines der 25 umweltschonendste Produkte auf der Messe Automechanika - dazu wählte ihn eine unabhängige Jury. Der Riemen vermindert im Nebenaggregatbetrieb die Verlustleistung gegenüber normalen Standardriemen um immerhin bis zu zehn Prozent. Damit leistet er einen nicht unerheblichen Beitrag zur Verbrauchsoptimierung und - heute besonders wichtig - zur Reduzierung der CO2-Emissionen eines Verbrennungsmotors. Die ContiTech-Entwickler haben diese Effizienzsteigerung durch die nochmals verbesserte Biegeflexibilität des Riemens erreicht. Sie setzen hierzu ein besonders flexibles Gemisch ein und kombinieren dies mit einer niedrigeren Profilhöhe des Riemens. Der Riemen, der derzeit von verschiedenen Kunden erprobt wird, soll seinen ersten serienmäßigen Einsatz ab 2012 finden.


Hersteller-Webseite: http.//www.contitech.de/
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