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Bremstrommel
Die Bremstrommel nimmt die Energie des Bremsvorganges auf. Und so funktioniert es: Die eigentliche Bremsung erfolgt bei in Kraftfahrzeugen eingesetzten Trommelbremsen auf der Reibseite innerhalb der Trommel. Die Bremstrommel wird beim Bremsen mechanisch stark belastet und erwärmt sich dabei. Daher ist sie aus Metall gefertigt, oft sind sehr widerstandsfähige Legierungen als Reibpartner an der Bremstrommel befestigt.
Funktion der Bremstrommel
In der Trommelbremse wirken die Bremsbeläge radial auf die Trommel, sie werden von innen gegengedrückt. Die Bremsbacken sind auf der Bremsankerplatte beweglich gelagert und werden in der Bremstrommel durch eine Vorrichtung mit einer definierten Kraft, der Spannkraft Fs, gegen die Innenseiten der Bremstrommel gepresst. Das ist rein mechanisch möglich, in Kraftfahrzeugen erfolgt jedoch heute nahezu immer eine hydraulische Unterstützung - außer bei der Handbremse.
Die Erfindung dieser Art Bremse geht auf Louis Renault zurück, der sie 1903 entwickelte. Die Trommelbremse, in welcher die Bremstrommel eingesetzt wird, verfügt über einige entscheidende Vorzüge, sie ist günstig herzustellen und erfordert konstruktionsbedingt nur geringe Bremskräfte im Vergleich zu anderen Bremsenarten, was bei leichteren Fahrzeugen sogar den Bremskraftverstärker überflüssig macht. Innerhalb der Trommel erfolgt eine innere Verstärkung, die mit dem Bremsenkennwert C* angegeben wird und üblicherweise zwischen 2 - 5 liegt. Durch die geschlossene Bauweise ist eine Bremstrommel relativ gut vor Korrosion und Schmutz geschützt. Daher werden im Nutzfahrzeugbau und bei Lkw nach wie vor Trommelbremsen eingesetzt. Die geschlossene Bauweise einer Bremstrommel vermindert zudem den Absatz von Abrieb auf der Felge. Allerdings ist eine Bremstrommel gegen Reibwertschwankungen empfindlich, zudem ist die Bauart durch das verwendete Metall relativ schwer. Wenn eine Bremstrommel sehr hoch belastet wird, führt sie die Wärme nicht sehr optimal ab, was den Verschleiß fördert, außerdem schwanken die Kennwerte der Trommel unter sehr hohen thermischen Belastungen (Fading).
Anforderungen an die Bremstrommel
Es werden an eine Bremstrommel folgende Anforderungen gestellt:
-sie muss sehr verschleißbeständig sein
-sie muss Wärme gut leiten
-sie muss hohe korrosionsbeständig sein
-sie erfordert eine hohe Formsteifigkeit
Um die Formsteifigkeit und Wärmeableitung zu erreichen, verfügt die Trommel über einen verstärkten Rand und Rippen. Geeignete Werkstoffe mindern den Verschleiß und die Korrosion, verwendet werden Gusseisen mit Kugelgraphit, Stahlguss, Verbundguss oder Temperguss.
Bremstrommel wechseln
Man kann die Trommel selbst wechseln, indem man die Kreuzschlitzschraube herausdreht, dann lässt sich die Bremstrommel abnehmen. Wenn Sie eine neue Trommel benötigen, finden Sie auf unserem Shop eine große Auswahl an Teilen, die Sie online sehr gut vergleichen können. Wir führen ständig mehr als 20.000 Ersatzteile am Lager und verfügen insgesamt über ein Sortiment von über 150.000 Teilen. Sie können sich über die vielen positiven Kundenbewertungen informieren und Ihr Teil preisgünstig bestellen, die Bezahlung erfolgt bequem auf Rechnung. Wir liefern umweltfreundlich mit dem klimaneutralen GoGreen-Versand.
