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Batterie
- - Die Batterie speichert und liefert Strom für die elektrischen Systeme im Fahrzeug
- - Eine Batterie besteht aus mehreren einzelnen Zellen. Jede Zelle besteht aus 2 unterschiedlich geladenen Bleiplatten. Um hohe Ströme zu erzeugen werden mehrere dieser Platten aneinandergereiht. Sie werden durch Kunststoffseparatoren getrennt um einen Kurzschluss zu vermeiden.
- - Eingelegt sind diese Bleiplatten in Batteriesäure.
- - Jeder dieser Zellen liefert 2 V um nun auf die gewünschte Spannung zu kommen, werden Sie dem entsprechend in Reihe zusammengefügt.
- - Jede Batterie hat einen + und einen – Pol. Um Verwechselungen bzw. Kurzschlüsse zu vermeiden ist der + Pol im Durchmesser etwas größer als der – Pol.
- - Beim Entladen bzw. Laden der Batterie findet ein chemischer Prozess statt, der die Bleiplatten umwandelt. Wird Strom durch das Laden wieder hinzugefügt wird der Prozess rückgängig gemacht.
- einmal die Flüssigbatterie wie oben beschrieben. Bei dieser Form muss man unterscheiden ob es sich um eine wartungsfreie Batterie handelt. Ist dies der Fall entfällt das nachfüllen von Batteriesäure. Da sich die Batterien mit der Zeit selbst entladen, fangen Sie an zu gasen und somit Wasser zu verbrauchen. In dem Fall ist es notwendig, dass die Batterie wieder mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden.
- Die Gel Batterie ist aufgebaut wie eine normale Flüssigbatterie nur mit dem Unterschied das die Batteriesäure mit Zugabe von Kieselsäure zu einer gelartigen Masse wird. Hierbei ist der Vorteil, dass Sie komplett auslaufsicher ist und zudem eine höhere Zyklenfestigkeit aufweist, als die herkömmliche Flüssigbatterie.
- Zuletzt gibt es die Vlies Bauform oder auch AGM. Dabei werden Glasfasermatten mit Batteriesäure vernetzt. Sie dienen gleichzeitig als Separatoren für die Bleiplatten, was die Batterie rüttelfest macht.
