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Anlasser
Mit dem Starter (auch Anlasser genannt) wird der Kraftstoffmotor gestartet. Hierzu treibt der Starter / Anlasser als elektrisch betriebenes Aggregat mit Strom aus der Batterie den Verbrennungsmotor zunächst an, löst Ansaugung und Verdichtung aus und zündet das Gemisch. Der Anlasser kann nebenher auch bei der Motordiagnose behilflich sein.
Funktionsweise des Anlassers
Die Start erfolgt über das Ritzel, ein kleines Zahnrad, das axial auf der Starterwelle verschiebbar ist. Der Starter verfügt über einen elektrischen Reihenschlussmotor, der den Verbrennungsmotor anwirft. Hierbei entsteht eine hohe elektrische Leistungsaufnahme, die einer bestimmten Norm (Anlasskurve) unterworfen ist. Wenn der Fahrer den Zündschlüssel dreht, werden zwei unterschiedlich starke Magnete bestromt, die das Ritzel über den Schiebeanker verschieben und eine Druckfeder spannen. Das Ritzel wird in die Schwungradverzahnung eingespurt, der Magnetschalter schließt den Motorkontakt, der Motor startet, indem er über das Ritzel beschleunigt wird, bis er ohne Unterstützung läuft. Über einen Freilauf wird der Elektromotor vor dem Rückantrieb durch den Verbrennungsmotor geschützt. Wenn der Zündschlüssel losgelassen wird, wird das Ritzel durch die Druckfeder ausgespurt und der Elektromotor abgeschaltet.
Defekter Starter
Wenn der Motor nicht startet, nachdem der Zündschlüssel gedreht wurde, kann die Batterie oder der Anlasser die Ursache sein, das ist sofort herauszufinden. Wenn alle anderen Verbraucher wie gewohnt funktionieren, also Radio, Licht, Lüftung und Heizung, dann ist der Starter defekt. Der Defekt besteht sehr oft in einem kaputten Magnetschalter. Manche Fahrer schlagen dann mit einem Hammer auf den Anlasser, was sogar einmalig helfen kann. Der Anlasser muss jedoch umgehend gewechselt werden. Das Auto ist in diesem Moment nur durch Anschieben zu starten, was verkehrstechnisch gesehen nur mit äußerster Vorsicht durchgeführt werden darf, zudem kann der Starter auch den Motor blockieren (selten). Zu finden ist der Anlasser direkt am Getriebe, in der Regel ist der Motorraum jedoch relativ verbaut, besonders in modernen Fahrzeugen, sodass einige Abdeckungen entfernt werden müssen, um an den Anlasser heranzukommen.
Anlasser wechseln
Den Starter zu reparieren wäre unwirtschaftlich, man wechselt ihn. Dazu werden zuerst der Minus- und dann der Pluspol der Batterie abgeklemmt, der Anlasser wird aus dem Getriebe herausgehoben. Der neue Anlasser wird eingesetzt und in umgekehrter Reihenfolge wieder angeschlossen. Sie finden in unserem Parts2Go-Shop den passenden Starter für Ihr Fahrzeug. Suchen Sie unter den Modellen das richtige Produkt und vergleichen Sie in Ruhe die Preise. Sie werden durch Kundenbewertungen feststellen, dass wir beste Qualität zu äußerst günstigen Preisen liefern. Sie können bequem auf Rechnung bezahlen, der Versand Ihres neuen Anlassers erfolgt mit dem umweltfreundlichen, klimaneutralen GoGreen-Versand. Auch weitere Teile für Ihr Kfz werden Sie bei uns finden, wir führen insgesamt 150.000 Artikel, von denen 20.000 ständig am Lager sind.
