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Diederichs – Karosserieteile GmbHDiederichs Zertifikat

DiederichsÄrgerlich und doch nicht zu vermeiden …ein unachtsamer Moment und der Blechschaden oder der teure Kunststoffschaden ist da ... Originalersetzende Nachbau-Teile sind in ihrer Passform selten zufriedenstellend … - das Originalteil als Ersatz sehr teuer. Qualität zum fairen Preis erhalten Sie vom deutschen Familienunternehmen aus Bad Bentheim – 50 Jahre Tradition und Erfahrung sprechen für sich!
Beste Qualität in perfekter Form. Die Produktvielfalt reicht von Querlenkern, Kühler- & Klimatechnik, Beleuchtung und Karosserie bis zu Sportspiegeln und Designleuchten. Besonderes Augenmerk legen wir darauf, unseren Kunden einen umfassenden Service zu bieten. Dieser fängt bei der Betreuung und Beratung durch unseren Außendienst vor Ort an, setzt sich über technisches Know-How bei unserem Verkaufspersonal fort. Eine hohe Lieferfähigkeit ist selbstverständlich. Für unsere Kunden sind auf einer Lagerfläche von 24.000 m2 mehr als 36.000 verschiedene und zertifizierte Qualitäts-Ersatzteile jederzeit verfügbar.


LENKUNG - Autoersatzteile - Günstig und schnell Autoteile kaufen | parts2go.de

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  1. Axialgelenk, Spurstange
    DIEDERICHS

    Axialgelenk, Spurstange

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  2. Axialgelenk, Spurstange
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  3. Spurstangenkopf
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    Spurstangenkopf

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  4. Axialgelenk, Spurstange
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  6. Axialgelenk, Spurstange
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  7. Axialgelenk, Spurstange
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  8. Spurstangenkopf
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    Spurstangenkopf

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  9. Spurstangenkopf
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  12. Spurstangenkopf
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Lenkung

Die Lenkung ist ein zentrales Element des Kraftfahrzeuges, sie muss höchsten Sicherheitsstandards entsprechen und darf von bestimmten Normen nicht abweichen. Wenn Sie bei Ihrem Fahrzeug ein so genanntes Lenkungsspiel feststellen, muss die Lenkung repariert werden. Die führenden Hersteller des Sektors Quinton Hazell, Lemförder und Febi bieten Ihnen über unseren EHI Geprüften Online-Shop preiswerten Ersatz. Nutzen Sie die Vorteile des Internethandels und vergleichen Sie bequem Ersatzteile und komplette Anlagen für die Lenkung von Quinton Hazell, Lemförder und Febi. Sie finden mehr als 5.000 zufriedene Kundenrezensionen und können neben den Produkten für die Lenkung von Quinton Hazell, Lemförder und Febi unter weiteren 730.000 Artikeln aus unserem Sortiment wählen, von denen mehr als 20.000 ständig am Lager sind.

Überzeugen Sie sich auch bei Ihrem Vergleich von der einfachen Shop-Bedienung. Wir führen keinerlei China-Importe, sondern ausschließlich Markenware wie die der Hersteller Quinton Hazell, Lemförder und Febi.

Servolenkung: alles, was Sie wissen müssen

Die Lenkung ist in modernen Kraftfahrzeugen so gut wie immer als Servolenkung ausgeführt, um dem Fahrer die Kraftübertragung vom Lenkrad auf die Antriebsräder zu erleichtern. Besonders im Stand, bei geringen Fahrgeschwindigkeiten und beim Rangieren ist das bedeutsam. Die vom Fahrer eingesetzte Kraft wird über die Servolenkung durch Hydraulik oder einen Elektromotor verstärkt, wobei der Einsatz von Hydraulik weitaus verbreiteter ist. Das Wort "Servo"-Lenkung leitet sich übrigens vom lateinischen servus für "Diener" oder "Sklave" ab.

Moderne Servolenkungen wie die von Quinton Hazell, Lemförder und Febi haben eine lange Geschichte, der Ingenieur Francis W. Davis begann in den 1910er Jahren mit Forschungen zu Lenkungen, die vor allem bei schweren Lastwagen das Lenken erleichtern sollten. Er war beim Lastwagenbauer Pierce Arrow beschäftigt, besonders im Nutzfahrzeugbereich spielte die Servolenkung schon immer eine überragende Rolle. Im Jahr 1926 legte Davis das erste Patent vor, mit dem eine serientaugliche Servolenkung gebaut werden konnte. Es gab zwar vorher schon Patente, diese waren jedoch für den Massenmarkt nicht umzusetzen. Auf den Erfindungen des britischen Ingenieurs beruhen noch heute Servolenkungen wie die von Quinton Hazell, Lemförder und Febi. Auch Davis musste bei verschiedenen Herstellern anfragen, GM lehnte die Umsetzung seiner Erfindung beispielsweise ab. Es war der Automobilzulieferer Bendix, eine Firma wie die heutigen Lieferanten Quinton Hazell, Lemförder und Febi, der sie schließlich einsetzte. Im Zweiten Weltkrieg schließlich benötigten die schweren Fahrzeuge dringend die Servolenkung. Der erste Pkw-Hersteller, der eine Servolenkung verbaute, war im Jahr 1951 der amerikanische Autobauer Chrysler. Er griff auf ausgelaufene Davis-Patente zurück, auch GM stellte 1952 in Cadillac-Modellen Servolenkungen vor, die auf der Erfindung von Davis beruhten. Heutige Fahrzeuge kommen ohne Servolenkung faktisch nicht mehr aus. Die Hersteller Quinton Hazell, Lemförder und Febi treiben daher mit beständigen Innovationen die Entwicklung von Lenksystemen voran.