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CONTITECH

Keilrippenriemen CONTITECH

Kurzübersicht

  • Artikelnummer: 6PK1705.31
  • Hersteller: CONTINENTAL CTAM

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Artikelbeschreibung
  • Artikelnummer: 6PK1705.31
  • Hersteller: CONTINENTAL CTAM


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Keilrippenriemen FEBI BILSTEIN
Artikelnummer: 28969.101
Hersteller: FEBI BILSTEIN

Länge [mm]: 1705
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Rippenanzahl: 6
Gewicht [kg]: 0,174


8,54 €
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Zugstrangmaterial: Polyester
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Farbe: schwarz
Rippenanzahl: 6
Breite [mm]: 21
Länge [mm]: 1708


15,77 €
Lieferzeit: 1-3 Werktage
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Hersteller: INA

Rippenanzahl: 6
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12,42 €
Lieferzeit: 1-3 Werktage
Inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
INA
Keilrippenriemen
Artikelnummer: FB 6PK1705.204
Hersteller: INA

Rippenanzahl: 6
Länge [mm]: 1705


14,68 €
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Vergleichsnummern
Hersteller
Teilenummer
AUDI
046903137B
BMW
11281437869
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11287636371
CITROËN
1612164080
CITROËN
5750EK
CITROËN
5750F0
CITROËN
5750KT
CITROËN
5750LH
CITROËN
5750VQ
CITROËN
5750Y5
CITROËN
5750YA
CITROËN
96155949
CITROËN
9642383880
FIAT
55214074
FIAT
9634765180
FIAT
9641705880
FIAT
9654114480
FORD
1089877
FORD
1141315
FORD
2S616C301DA
FORD
XS6E6C301BB
HYUNDAI
25212-37160
HYUNDAI
25212-37161
HYUNDAI
2521237151
KIA
2521237160
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2521237161
LANCIA
9641705880
LANCIA
9651764880
MERCEDES-BENZ
0009933900
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OPEL
1340037
OPEL
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PEUGEOT
1612164080
PEUGEOT
575096
PEUGEOT
5750EK
PEUGEOT
5750EV
PEUGEOT
5750F0
PEUGEOT
5750FY
PEUGEOT
5750LH
PEUGEOT
5750VQ
PEUGEOT
5750Y5
PEUGEOT
5750YA
PEUGEOT
96155951
VAUXHALL
55214074
Hersteller

ContiTech

ContiTech LogoDie Unternehmensgruppe ContiTech im Hannoveraner Stadtteil Vahrenwald ist ein Konzernbereich der Continental AG - sie ist berühmt für ihre Gummireifen, sowie Zahnriemen, Keilriemen und Keilrippenriemen. ContiTech umfasst sieben hoch spezialisierte Geschäftsbereiche, der wohl wichtigste davon ist die Belieferung der Automobilindustrie.

Erstausrüster für die Automobilindustrie

Als Erstausrüster für die Automobilindustrie forscht und entwickelt die ContiTech Power Transmission Group. Ihre Kompetenz beschränkt sich nicht allein auf Konzeption und Fertigung von Antriebsriemen. Sie entwickelt auch sehr komplexe Riementriebsysteme. Immer wichtiger werden heute sehr kompakte Motoren, die die modernen Anforderungen von Ökonomie und Ökologie erfüllen. Dafür liefert das Unternehmen ContiTech die passenden Antriebslösungen. Darunter sind Riementriebsysteme für den Nockenwellenantrieb und für den Antrieb von Nebenaggregaten. Mit Innovationen wie dem Conti Unipower Keilrippenriemen und dem Conti HSN Power-Zahnriemen setzt der Hannoveraner Konzern seit langer Zeit weltweite Maßstäbe. Diese Riemen erfüllen die Zielvorgaben der Automobilindustrie wie etwa: Kaltstartfähigkeit bei bis zu -40° C, Temperaturbeständigkeit bis 140° C, sehr kompakte Bauweise, Abriebfestigkeit, Geräuschminimierung und lange Lebensdauer. Das spezielle "Lebensdauerprogramm Riementrieb" ermittelt die Geometrie, Kräfte, Schlupf und Materialzusammensetzung. ContiTech setzt über 100 Lebensdauerprüfstände ein, in denen Riemen, Spanner, Spannrollen und der Generatorfreilauf kontinuierlich gemessen werden.

ContiTech - umfangreicher Endkunden-Service im Internet

Übrigens: auf der Internetseite von ContiTech können Sie Ihr Wissen testen. Etwa zum Reizthema Zahnriemen. Wann muss er wirklich gewechselt werden? Eine Checkliste zum Thema Zahnriemenwechsel zeigt, wie gut Sie das Innenleben Ihres Wagens kennen und verstehen. Für eine noch ausführlichere Information lassen sich auch die kostenlosen Broschüren mit vielen Tipps rund ums Thema Antriebsriemen nutzen. Auf der ContiTech-Internetseite findet sich auch ein Ratgeber, der Ihnen genau erklärt, wie Sie mit diesem Motor-lebenswichtigen Verschleißteil zu verfahren haben. Und sollten Sie doch einmal gar nicht mehr weiter wissen, hilft die ContiTech-Telefon-Hotline weiter. Denn hier wird Service tatsächlich groß geschrieben.

Umweltschutz durch Innovation

Noch ein Beispiel für die Innovationskraft von ContiTech: Der neue Keilrippenriemen Conti Unipower Eco2-Flex war eines der 25 umweltschonendste Produkte auf der Messe Automechanika - dazu wählte ihn eine unabhängige Jury. Der Riemen vermindert im Nebenaggregatbetrieb die Verlustleistung gegenüber normalen Standardriemen um immerhin bis zu zehn Prozent. Damit leistet er einen nicht unerheblichen Beitrag zur Verbrauchsoptimierung und - heute besonders wichtig - zur Reduzierung der CO2-Emissionen eines Verbrennungsmotors. Die ContiTech-Entwickler haben diese Effizienzsteigerung durch die nochmals verbesserte Biegeflexibilität des Riemens erreicht. Sie setzen hierzu ein besonders flexibles Gemisch ein und kombinieren dies mit einer niedrigeren Profilhöhe des Riemens. Der Riemen, der derzeit von verschiedenen Kunden erprobt wird, soll seinen ersten serienmäßigen Einsatz ab 2012 finden.


Hersteller-Webseite: http.//www.contitech.de/
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