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CONTITECH

Generatorfreilauf

Kurzübersicht

  • Artikelnummer: AP9106.31
  • Hersteller: CONTINENTAL CTAM

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Artikelbeschreibung
  • Artikelnummer: AP9106.31
  • Hersteller: CONTINENTAL CTAM

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GATES
Generatorfreilauf DriveAlign®
Artikelnummer: OAP7155.33
Hersteller: GATES

Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: GAT4955B
Anzahl der Rillen: 6
Außendurchmesser [mm]: 60
Innendurchmesser [mm]: 17
Breite [mm]: 45


74,42 €
Lieferzeit: auf Anfrage
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INA
Generatorfreilauf
Artikelnummer: 535 0237 10.204
Hersteller: INA

für Herstellernummer: 920007
Anzahl der Rillen: 6
Abstand erste Rille [mm]: 13
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Spezialwerkzeug zur Montage notwendig


57,29 €
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Vergleichsnummern
Hersteller
Teilenummer
FORD
1678607
FORD
1678608
FORD
1685793
FORD
1704769
FORD
1707065
FORD
1711969
FORD
2032603
FORD
AG9T10300AA
FORD
AG9T10300BA
FORD
AG9T10300CA
FORD
AV 6Q 10A35 2AA
FORD
AV 6Q 10A35 2AB
FORD
AV6N10300GB
FORD
AV6N10300GC
FORD
AV6N10300GD
MAZDA
Y66618300A
MAZDA
Y66618300B
MAZDA
Y66618300C
VOLVO
30285659
VOLVO
30419219
VOLVO
30644799
VOLVO
30659390
VOLVO
31266149
VOLVO
31285399
VOLVO
31285659
VOLVO
31285815
VOLVO
36000909
VOLVO
36001104
VOLVO
36001117
VOLVO
36001501
VOLVO
36002929
VOLVO
36012505
Hersteller

ContiTech

ContiTech LogoDie Unternehmensgruppe ContiTech im Hannoveraner Stadtteil Vahrenwald ist ein Konzernbereich der Continental AG - sie ist berühmt für ihre Gummireifen, sowie Zahnriemen, Keilriemen und Keilrippenriemen. ContiTech umfasst sieben hoch spezialisierte Geschäftsbereiche, der wohl wichtigste davon ist die Belieferung der Automobilindustrie.

Erstausrüster für die Automobilindustrie

Als Erstausrüster für die Automobilindustrie forscht und entwickelt die ContiTech Power Transmission Group. Ihre Kompetenz beschränkt sich nicht allein auf Konzeption und Fertigung von Antriebsriemen. Sie entwickelt auch sehr komplexe Riementriebsysteme. Immer wichtiger werden heute sehr kompakte Motoren, die die modernen Anforderungen von Ökonomie und Ökologie erfüllen. Dafür liefert das Unternehmen ContiTech die passenden Antriebslösungen. Darunter sind Riementriebsysteme für den Nockenwellenantrieb und für den Antrieb von Nebenaggregaten. Mit Innovationen wie dem Conti Unipower Keilrippenriemen und dem Conti HSN Power-Zahnriemen setzt der Hannoveraner Konzern seit langer Zeit weltweite Maßstäbe. Diese Riemen erfüllen die Zielvorgaben der Automobilindustrie wie etwa: Kaltstartfähigkeit bei bis zu -40° C, Temperaturbeständigkeit bis 140° C, sehr kompakte Bauweise, Abriebfestigkeit, Geräuschminimierung und lange Lebensdauer. Das spezielle "Lebensdauerprogramm Riementrieb" ermittelt die Geometrie, Kräfte, Schlupf und Materialzusammensetzung. ContiTech setzt über 100 Lebensdauerprüfstände ein, in denen Riemen, Spanner, Spannrollen und der Generatorfreilauf kontinuierlich gemessen werden.

ContiTech - umfangreicher Endkunden-Service im Internet

Übrigens: auf der Internetseite von ContiTech können Sie Ihr Wissen testen. Etwa zum Reizthema Zahnriemen. Wann muss er wirklich gewechselt werden? Eine Checkliste zum Thema Zahnriemenwechsel zeigt, wie gut Sie das Innenleben Ihres Wagens kennen und verstehen. Für eine noch ausführlichere Information lassen sich auch die kostenlosen Broschüren mit vielen Tipps rund ums Thema Antriebsriemen nutzen. Auf der ContiTech-Internetseite findet sich auch ein Ratgeber, der Ihnen genau erklärt, wie Sie mit diesem Motor-lebenswichtigen Verschleißteil zu verfahren haben. Und sollten Sie doch einmal gar nicht mehr weiter wissen, hilft die ContiTech-Telefon-Hotline weiter. Denn hier wird Service tatsächlich groß geschrieben.

Umweltschutz durch Innovation

Noch ein Beispiel für die Innovationskraft von ContiTech: Der neue Keilrippenriemen Conti Unipower Eco2-Flex war eines der 25 umweltschonendste Produkte auf der Messe Automechanika - dazu wählte ihn eine unabhängige Jury. Der Riemen vermindert im Nebenaggregatbetrieb die Verlustleistung gegenüber normalen Standardriemen um immerhin bis zu zehn Prozent. Damit leistet er einen nicht unerheblichen Beitrag zur Verbrauchsoptimierung und - heute besonders wichtig - zur Reduzierung der CO2-Emissionen eines Verbrennungsmotors. Die ContiTech-Entwickler haben diese Effizienzsteigerung durch die nochmals verbesserte Biegeflexibilität des Riemens erreicht. Sie setzen hierzu ein besonders flexibles Gemisch ein und kombinieren dies mit einer niedrigeren Profilhöhe des Riemens. Der Riemen, der derzeit von verschiedenen Kunden erprobt wird, soll seinen ersten serienmäßigen Einsatz ab 2012 finden.


Hersteller-Webseite: http.//www.contitech.de/
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