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Gates

Dakatec

Gates ist einer der größten Riemen Hersteller der Welt. Angefangen 1911 in Denver,

erfand 1917 John Gates den „V-Belt“ oder auch Keilriemen genannt. Das revolutionierte den Riementrieb und alle Fahrzeughersteller setzen auf die neue Erfindung.

Inzwischen produziert Gates nicht nur Keilriemen oder die moderne Version den Keilrippenriemen,

sondern auch Zahnriemen und das nicht nur für Fahrzeuge sondern für alles was einen Riemenantrieb besitzt.

Dabei muss der Riemen einiges aushalten und zuverlässig sein. Reißt ein Riemen wird es meistens schnell sehr teuer. Reißt bei einem Auto der Zahnriemen führt das meist zu einem Motorschaden, dazu kommen noch die Arbeitszeit und der Ausfall des Fahrzeugs.

Daher sollte man beim erneuern des Riemens nicht  leichtsinnig in jedem Fall den günstigsten nehmen sondern auf eine Marke wie zum Beispiel Gates setzen.

 


CHEVROLET ZAHNRIEMEN - Autoersatzteile - Günstig und schnell Autoteile kaufen | parts2go.de

11 Artikel

  1. Zahnriemen PowerGrip®
    GATES

    Zahnriemen PowerGrip®

    • Artikelnummer: 5310XS.33
    • Hersteller: GATES

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  2. Zahnriemen PowerGrip®
    GATES

    Zahnriemen PowerGrip®

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    • Hersteller: GATES

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  3. Zahnriemen PowerGrip®
    GATES

    Zahnriemen PowerGrip®

    • Artikelnummer: 5434XS.33
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  4. Zahnriemen PowerGrip®
    GATES

    Zahnriemen PowerGrip®

    • Artikelnummer: 5499XS.33
    • Hersteller: GATES

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  5. Zahnriemen PowerGrip®
    GATES

    Zahnriemen PowerGrip®

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  6. Zahnriemen PowerGrip®
    GATES

    Zahnriemen PowerGrip®

    • Artikelnummer: 5563XS.33
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  7. Zahnriemen PowerGrip®
    GATES

    Zahnriemen PowerGrip®

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  8. Zahnriemen PowerGrip®
    GATES

    Zahnriemen PowerGrip®

    • Artikelnummer: 5419XS.33
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  9. Zahnriemen PowerGrip®
    GATES

    Zahnriemen PowerGrip®

    • Artikelnummer: 5634XS.33
    • Hersteller: GATES

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  10. Zahnriemen PowerGrip®
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    Zahnriemen PowerGrip®

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  11. Zahnriemen PowerGrip®
    GATES

    Zahnriemen PowerGrip®

    • Artikelnummer: 5461XS.33
    • Hersteller: GATES

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Der Zahnriemen

Ein Großteil aller Viertakt-Fahrzeuge (außer Kfz mit Steuerkette) besitzt zur Ventilsteuerung einen Zahnriemen. Da der Riemen gezahnt ist und somit kein Schlupf wie bei einem Flachriemen entstehen kann, wird er zur Kraftübertragung und Steuerung verwendet. Von der Kurbelwelle angetrieben, überträgt der Zahnriemen die Kraft auf die Nockenwelle(n), welche die Ventile steuert. Reißt der Riemen aus irgendeinem Grund, verlieren Kurbel- und Nockenwelle ihre konstruktionsbedingte Phasenbeziehung. Die Konsequenz ist, dass sich die Arbeitswege von Ventil und Kolben überschneiden und miteinander kollidieren (außer bei Freiläufern). Die ärgerliche Folge ist meist ein teurer Motorschaden.

Es ist somit absolut wichtig, die vom Fahrzeughersteller angegebenen Wechselintervalle für den Zahnriemen einzuhalten und regelmäßig auf Sicht zu prüfen. Beim Wechsel des Riemens ist es ratsam, gleich die Wasserpumpe mit zu tauschen, da in diesem Falle der Zahnriemen abgenommen oder gelockert werden muss und beide Bauteile etwa die gleiche Lebenserwartung aufweisen. Üblicherweise wird nicht nur der Riemen als Ersatzteil angeboten, sondern ein Zahnriemen-Satz. Dieser beinhaltet unter anderem den Zahnriemen sowie die erforderliche Umlenk- und Führungsrolle.