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Fahrzeug Typ/Motor
- 1.2 (65 PS)
- 1.2 (69 PS)
- 1.3 D Multijet (199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A) (75 PS)
- 1.3 D Multijet (199AXD1B, 199AXD1A, 199BXD1B, 199BXD1A,... (90 PS)
- 1.3 D Multijet (69 PS)
- 1.3 D Multijet (84 PS)
- 1.3 D Multijet (95 PS)
- 1.4 (199AXB1A) (77 PS)
- 1.4 (199AXH1A) (75 PS)
- 1.4 16V (105 PS)
- 1.4 16V (199AXW1A) (135 PS)
- 1.4 LPG (78 PS)
- 1.4 Natural Power (78 PS)
- 1.6 D Multijet (120 PS)
Beule im Blech? Van Wezel hilft
Das passiert jedem Autofahrer irgendwann mal: ein Kratzer, eine Schramme oder gleich eine richtig dicke Beule im Blech. Oder - fast noch schlimmer - in der teuren, lackierten Kunststoff-Stoßstange. Das Originalteil ist viel zu teuer. Woher also einen günstigen, aber perfekt passenden Ersatz nehmen? Der belgische Anbieter Van Wezel hat sich auf genau diese Fälle spezialisiert: Motorhauben, Kotflügel, Stoßfänger, Frontverkleidungen finden sich in seinem Riesenangebot genauso wie Kühlergitter und Reparaturbleche. Aber natürlich bleiben bei einem Crash auch Leuchtengläser, Reflektoren, Spiegel, Kraftstoffbehälter, Ölwannen, Elektrolüfter und Kühler nicht immer verschont. Auch diese Teile hat Van Wezel im Angebot - insgesamt über 14.000 Stück. Das seit über 25 Jahren existierende Unternehmen hat zwei Niederlassungen in Belgien, eine in Deutschland, eine in Tschechien, eine in Großbritannien und eine in Österreich.
Equipart - Van Wezels Gütesiegel für beste Passform
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Ein Karosserieteil vom Drittanbieter? Viele Autofans ziehen bei dieser Vorstellung die Augenbrauen hoch. Das passt doch nie so richtig, so lautet das Vorurteil. Und sicherlich gab und gibt es Hersteller, die es mit der Passform ihrer Karosserieteile nicht immer so ganz genau nahmen. Nicht so Van Wezel. Um den eigenen hohen Anspruch an die Qualität seiner Produkte für alle sichtbar zu untermauern, gibt es seit einigen Jahren das Equipart-Siegel. Es dokumentiert die perfekte Verarbeitung der Van Wezel-Produkte. Die Belgier haben sich das viel Geld kosten lassen und eine hoch spezialisierte Qualitätssicherungs-Abteilung im eigenen Haus gegründet. Nur wenn diese Abteilung nach reiflichen Tests ihr “go” gibt, bekommt das Ersatzteil das wertvolle Siegel.
Enormer Testaufwand bei Van Wezel
Die Anforderungen dafür gehen über die vom Originalhersteller geforderten OE-Spezifikationen weit hinaus. 100 Testfahrzeuge stehen für die Prüfungen in der belgischen Van Wezel-Zentrale zur Verfügung. Zehn umfangreich geschulte Prüfer ermitteln, wie gut das Ersatzteil passt. Dafür prüfen sie:
- die optische Passform: Das Ersatzteil wird mit dem gleichen entsprechenden Teil des Originalherstellers verglichen.
- die Material-Spezifikationen: Stimmen Beschaffenheit, Stärke und Gewicht des Materials?
- die Güte der Lackierung: Wie gut und ebenmäßig sind Grundierung, Farbe und Dichte des Lacks?
- die Verarbeitung im allgemeinen und im Detail: Wie steht es um die Stabilität und die Befestigungspunkte des jeweiligen Ersatzteils?
- und zu guter Letzt die Montage: Passt das Teil perfekt an das Fahrzeug? Stimmen alle Spaltmaße?
Erst wenn alle diese Prüfungen positiv ausfallen, kann das Ersatzteil sein Equipart-Siegel bekommen. Derzeit gibt es rund 1.500 Produkte, die dem hohen Van Wezel-Standard entsprechen. Eine Equipart-Teileliste lässt sich auf der Van Wezel-Website herunterladen. Sie umfasst 54 Seiten - vom Alfa 155 bis zum VW Vento.
