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- 200 GE (463.200) (109 PS)
- 230 GE (463.204) (126 PS)
- 300 GD (463.307) (113 PS)
- 300 GE (463.207) (170 PS)
- 350 G Turbo-D (463.300) (136 PS)
- G 300 Diesel (463.307) (113 PS)
- G 300 TD (463.308) (177 PS)
- G 320 (463.209, 463.250) (215 PS)
- G 320 CDI (463.303) (224 PS)
- G 350 CDI (211 PS)
- G 350 CDI (463.306) (224 PS)
- G 400 CDI (463.309) (250 PS)
- G 500 (463) (296 PS)
MERCEDES-BENZ G-KLASSE Cabrio (W463) EINSPRITZVENTIL/EINSPRITZDüSE/DüSENSTOCK/PDE - Autoersatzteile - Günstig und schnell Autoteile kaufen | parts2go.de
Benzineinspritzung
- - Bei der Benzineinspritzung wird durch Injektoren und einem gewissen Kraftstoffdruck dafür gesorgt dass der Kraftstoff fein zerstäubt in die Luft eingespritzt wird. Dadurch erhöht sich die Oberfläche des Kraftstoffes, was für eine bessere Vermischung mit der Luft sorgt und somit zu einer besseren Verbrennung des Gemisches führt.
- Indirekte Einspritzung: Hierbei wird der Kraftstoff entweder in das Saugrohr oder in das Drosselklappengehäuse eingespritzt. Der Luftstrom der dann durch das öffnen des Ventils und dem runter fahren des Kolbens entsteht, zieht das Kraftstoff- Luft- Gemisch in den Brennraum rein und verwirbelt es dabei. Die indirekte Einspritzung kann man in 2 Varianten aufteilen.
- Single Point Injection: das System besitzt nur eine Einspritzdrüse die sich zentral an der Drosselklappe befindet. Der Aufbau des Systems ist relativ einfach gehalten, durch die geringe Anzahl der Bauteile und die Ansteuerung der Einspritzdüse. Durch die Bauform des Saugrohres kann es dazu kommen das nicht alle Zylinder gleichmäßig befüllt werden.
