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- 109 CDI (447.701, 447.703, 447.705) (88 PS)
- 110 CDI (447.701, 447.703, 447.705) (102 PS)
- 111 CDI (447.701, 447.703, 447.705) (114 PS)
- 114 CDI (447.701, 447.703, 447.705) (136 PS)
- 114 CDI 4-matic (447.701, 447.703, 447.705) (136 PS)
- 116 CDI (447.701, 447.703, 447.705) (163 PS)
- 116 CDI 4-matic (447.701, 447.703, 447.705) (163 PS)
- 119 BlueTEC (447.701, 447.703, 447.705) (190 PS)
- 119 BlueTEC 4-matic (447.701, 447.703, 447.705) (190 PS)
- 119 CDI (447.701, 447.703, 447.705) (190 PS)
- 119 CDI 4-matic (447.701, 447.703, 447.705) (190 PS)
- 124 CDI (447.701, 447.703, 447.705) (239 PS)
- 124 CDI 4-matic (447.701, 447.703, 447.705) (239 PS)
MERCEDES-BENZ VITO Mixto (Double Cabin) (W447) KüHLUNG - Autoersatzteile - Günstig und schnell Autoteile kaufen | parts2go.de
Kühlsystem
Das Kühlsystem des Motors führt die Wärme in notwendigem Umfang ab und bewahrt das Aggregat damit vor schwerem Schaden. Premium-Hersteller wie Van Wezel, QH (Quinton Hazell), Febi und Hella bieten komplette Kühlsysteme und deren Komponenten an.
Bedeutung des Kühlsystems
Ohne Kühlung würde im Motor zunächst der Schmierfilm abreißen, dann würden die Ventile und Dichtungen verbrennen, zuletzt wird das Gehäuse des Motors selbst beschädigt. Es erleidet Haarrisse, der Motor wird nach kürzester Zeit unbrauchbar. Ein Kühlsystem ist sehr komplex aufgebaut, die Hersteller Van Wezel, QH, Febi und Hella entwickeln daher ständig die Systeme weiter, um eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit zu garantieren. Kühlsysteme von Van Wezel, QH, Febi und Hella gewährleisten die Einhaltung der erforderlichen Motortemperatur. Ebenso sind für ein Kühlsystem eine fachgerechte Entlüftung, der Austausch des Kühlmittels und einzelner Verschleißteile bedeutsam. Der Hersteller Hella hat für die Entlüftung ein Airlift-System entwickelt, mit dem Luftblasen durch Spezialwerkzeuge beseitigt werden. Diese Lufteinschlüsse sind oft anzutreffen, sie werden durch die Kühlerpositionierung verursacht und müssen beseitigt werden. Van Wezel bietet entsprechende Systeme für Toyota, Peugeot und Citroen an, der Fahrzeughersteller Audi nutzt Kühlsysteme von Febi, und QH beliefert japanische Hersteller wie Suzuki. Ein Kühlsystem kann mit Luft oder Wasser betrieben werden, luftgekühlte Systeme, wie sie auch die Hersteller Van Wezel, QH, Febi und Hella anbieten, finden sich noch im Honda 1300, in den Porsche-Modellen 356 und 911 bis zum Baujahr 1998, in VW-Bussen bis zum Baujahr 1982, in allen VW-Käfern und natürlich im Trabant. Für den Trabant bieten Van Wezel, QH, Febi und Hella keine Kühlsysteme an, das ist unnötig.
Die Flüssigkeitskühlung
Für moderne Motoren fokussieren sich Premiumhersteller wie Van Wezel, QH, Febi und Hella auf ständige Innovationen bei der Flüssigkeitskühlung. Hierbei kühlt ein Gemisch aus Wasser und Frostschutz den Motor. Diese Systeme sind im Gegensatz zur einfacheren Luftkühlung, die lediglich von der Funktion des Keilriemens abhängt (der allerdings beim Trabant gern reißt), sehr komplex aufgebaut. Die Hersteller Van Wezel, QH, Febi und Hella bieten daher verstärkt Einzelkomponenten an, da diese unterschiedlich verschleißen. Jeder der Hersteller verfügt über eine breite Palette von Kühlsystemen, ist jedoch meist auf bestimmte Fahrzeugmodelle besonders spezialisiert. Daher ist beim Ersatz eines Kühlsystems zu prüfen, welcher der Hersteller Van Wezel, QH, Febi und Hella Ihnen das passende Teil liefern kann. In unserem Online-Shop verfügen Sie hierzu über eine unkomplizierte Suche nach Ihrem Fahrzeugtyp oder auch nach einem speziellen Kühlsystem von Van Wezel, QH, Febi und Hella. Den entsprechenden Aufkleber des Herstellers finden Sie auf Ihrem Kühler.
Durch eine Wasserkühlung von Van Wezel, QH, Febi und Hella wird eine große Wärmemenge abgeführt. Der Kreislauf steht unter geringem Überdruck, daher bleibt das Kühlmittel bis 115° Celsius flüssig und wird dabei durch Überdruckventile geschützt. Diese Ventile werden von Van Wezel, QH, Febi und Hella im Einzelnen geliefert, sie stellen ein typisches Verschleißteil dar. Bei Van Wezel, QH, Febi und Hella werden die Teile unter Expansionsventil geführt. Der Temperaturunterschied zwischen Motorteilen wird durch Kühlsysteme gering gehalten, wodurch die Leistungsfläche von Motoren erhöht werden kann.
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