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Die Wasserpumpe
Jeder wassergekühlte Motor ist auf eine Wasserpumpe angewiesen. Sie sorgt für die nötige Zirkulation im Wasserkreislauf und damit für den Abtransport des heißen Wassers (um den Zylinder) zum Kühler und zurück. Würde es solch eine Zirkulationseinrichtung nicht geben, überhitzt der Motor, was mit hoher Wahrscheinlichkeit zur Zerstörung des Aggregates führt. Da sich die Wasserpumpe immer gleichzeitig mit dem Motor in Betrieb befindet, ist sie einem relativ hohen Verschleiß ausgesetzt.
Die Wasserpumpe wird meist über den Zahnriemen (auch bei uns erhältlich) angetrieben und hat etwa die gleiche Lebensdauer wie dieser. Weil beim Tausch der Zahnriemen abgenommen werden muss, bietet es sich an, beim Zahnriemenwechsel die Pumpe gleich mit zu wechseln. Der Wechsel des Teiles ist meist nicht sehr kompliziert und dauert im Durchschnitt, je nach Fahrzeugtyp, weniger als eine Stunde. Eine defekte Wasserpumpe lässt sich in den meisten Fällen schon am Betriebsgeräusch ausmachen. Im ungünstigsten Fall merkt man es nur an der Temperaturanzeige oder an einer optischen bzw. akustischen Warneinrichtung, über die aber nicht jedes Fahrzeug verfügt. In solche einem Fall sollte der Motor sofort abgestellt werden!
